“积极(ji)管(guan)理你(ni)的核心业务(wu),这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新(xin)思考在中(zhong)国的(de)经(jing)营(ying)方式,但(dan)美(mei)国电动汽车(che)领导者特斯拉的(de)情况略(lue)有不(bu)同(tong),与(yu)传统的(de)底特律(lv)汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥(yong)有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本(ben)优(you)势(shi),这(zhe)有助于(yu)该公(gong)司在中国市场(chang)的发(fa)展,使其(qi)有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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