“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制造商需要(yao)重新思考在中国(guo)的(de)经营方式,但(dan)美国电动汽车领导者特(te)斯拉的情况略有(you)不(bu)同(tong),与(yu)传统的底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比,特斯(si)拉在电动汽(qi)车零部(bu)件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有助于该(gai)公(gong)司在中国市场(chang)的发展,使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品植)
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