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　　针对上述情况，通(tong)用汽车(che)高管(guan)表示，企业对扭(niu)转中(zhong)国市场的销售(shou)局(ju)面仍(reng)有信(xin)心，他们希(xi)望旗下(xia)新(xin)能源车型(xing)能在(zai)中国市场继续发力。据(ju)彭博社报道，通用(yong)汽车(che)董事长兼(jian)首席(xi)执行官玛丽·博拉此(ci)前表示，“当你(ni)观察中(zhong)国市(shi)场时，会发现它与5年前有很大不(bu)同。我(wo)们(men)希望能(neng)够以正(zheng)确(que)的方式参与到(dao)这(zhe)个市(shi)场(chang)中(zhong)。”尽(jin)管(guan)在中国市场份额占比不(bu)大，但斯(si)特兰蒂(di)斯也看好中国市场，并“入股”中国(guo)车企。去年10月，斯特(te)兰(lan)蒂斯(si)宣(xuan)布与中(zhong)国零(ling)跑汽车成为全(quan)球战略(lue)伙伴，并向(xiang)后者(zhe)投资15亿(yi)欧(ou)元。