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　　针对上述情况，通用汽车高管表示(shi)，企(qi)业(ye)对扭(niu)转中国市(shi)场的销售(shou)局面(mian)仍有信心(xin)，他们(men)希望旗下(xia)新(xin)能源车型能(neng)在(zai)中国市场继续发(fa)力。据彭(peng)博社报道，通(tong)用汽车(che)董事长兼首席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前(qian)表示，“当你观(guan)察中国市场(chang)时，会发现它与5年前有很(hen)大(da)不(bu)同。我们希望(wang)能够以正确的(de)方式参(can)与到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场中。”尽管在中国市场份(fen)额占比(bi)不大，但斯特兰蒂(di)斯(si)也看好中(zhong)国市(shi)场，并“入(ru)股”中国车企。去(qu)年(nian)10月，斯特兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零跑汽车成为(wei)全球战略伙伴，并向后(hou)者投(tou)资15亿欧元。