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2003年(nian)，陈(chen)久霖(lin)和其(qi)他(ta)董事决定涉足燃油业(ye)务之(zhi)外的衍生(sheng)品交易，实现业务(wu)多(duo)元(yuan)化(hua)。该公司(si)从未明确说明在(zai)一个它(ta)毫(hao)无(wu)经验的市场中(zhong)自己(ji)有何(he)优势，但业内专家(jia)相(xiang)信，它以为自己(ji)发现了(le)一个有利(li)可图的领域(yu)。当时，中(zhong)国国内航空(kong)公司(si)往往(wang)从(cong)券商(shang)那(na)里购买衍生品，作为针对(dui)原油价(jia)格波动的保险方(fang)式(shi)。中航(hang)油想通过提供自己的衍生品，成为其(qi)航空公司客户(hu)的"一站式提供商(shang)"，自(zi)己(ji)也获(huo)得比仅充当(dang)燃料供应中介(jie)高(gao)得多的利润率。中(zhong)国监管部门仅允(yun)许26家企业在(zai)海外买卖衍(yan)生品(pin)，中航油(you)成为其中(zhong)之一。它(ta)进行的首笔交易是对2003年中期石油价(jia)格的下跌下注(zhu)，共计(ji)200万(wan)桶石油，那笔交易(yi)盈利了。"那成了诱饵，"业内专(zhuan)家说，"他们认为这(zhe)种交易太(tai)有利，无(wu)法抗拒(ju)。"