“积(ji)极管理(li)你的核心业务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底(di)特律汽车(che)制造(zao)商需要(yao)重(chong)新思考在中国的经营(ying)方式,但美国电动汽车(che)领导者特斯(si)拉的(de)情况(kuang)略(lue)有(you)不同(tong),与传统的底特(te)律(lv)汽车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的(de)成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公(gong)司在(zai)中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018