“积极(ji)管理你的(de)核心(xin)业务,这真(zhen)是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商需要重(chong)新(xin)思考在中国的经营方式,但美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况略(lue)有不同,与传统(tong)的底特律汽车制造商相比(bi),特(te)斯(si)拉(la)在(zai)电动(dong)汽(qi)车零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成本优(you)势,这有助于该公司在中国市场的发(fa)展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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