“积极管(guan)理你(ni)的核心业务(wu),这(zhe)真是一(yi)剂难吃的(de)药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新思(si)考在中国的经营方(fang)式(shi),但美(mei)国(guo)电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的情况略(lue)有(you)不(bu)同,与(yu)传统(tong)的底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电动汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本(ben)优势,这有(you)助于该公(gong)司在中国(guo)市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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