“积(ji)极管理(li)你(ni)的(de)核心(xin)业务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考在(zai)中国的经营方式(shi),但美国电动汽车领导者特斯(si)拉的(de)情(qing)况略(lue)有不同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制造商相比,特斯(si)拉在电动汽车零(ling)部件方面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这有(you)助于(yu)该公(gong)司在中国(guo)市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪品植)
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