“积极管理(li)你(ni)的核(he)心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然(ran)底特律汽车(che)制造商(shang)需(xu)要(yao)重新思考在中国的(de)经营(ying)方式,但美国电(dian)动(dong)汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统(tong)的(de)底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特(te)斯拉在电动汽车(che)零(ling)部件(jian)方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公司在中国市(shi)场(chang)的发展,使其有“更(geng)大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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