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　　针对上述情况，通(tong)用(yong)汽车高管表示，企业对扭(niu)转中(zhong)国市场的销售(shou)局面(mian)仍有信心(xin)，他们希望旗下新能(neng)源车型能在中国市场继续发力。据彭(peng)博社(she)报道，通用汽(qi)车董(dong)事长(zhang)兼首席执行官玛丽(li)·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发(fa)现它与5年前(qian)有很大(da)不同(tong)。我们(men)希望能(neng)够以正确的(de)方式参与到这(zhe)个(ge)市场中(zhong)。”尽管在中(zhong)国市场(chang)份额(e)占(zhan)比(bi)不大，但斯特兰蒂斯也(ye)看(kan)好(hao)中国(guo)市场，并(bing)“入股”中国车企。去年(nian)10月，斯(si)特兰蒂斯(si)宣布与中国零跑(pao)汽车(che)成(cheng)为全球战(zhan)略(lue)伙(huo)伴，并向后者(zhe)投资15亿欧(ou)元(yuan)。