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  针对上述情(qing)况,通用汽车高管表(biao)示,企(qi)业对扭转(zhuan)中国市场(chang)的销售(shou)局(ju)面仍有信心,他们希(xi)望(wang)旗下新能(neng)源车型能在中(zhong)国(guo)市场继(ji)续发(fa)力。据彭博社(she)报道(dao),通(tong)用(yong)汽车(che)董事长兼首(shou)席执行官玛丽(li)·博拉(la)此前表示,“当你观察中国(guo)市场时,会发现它与5年前有很大(da)不(bu)同。我们希望(wang)能够(gou)以正(zheng)确的方(fang)式参(can)与到这个市(shi)场中。”尽管在中国市场份(fen)额占比不大,但斯特兰(lan)蒂斯也看好中国市场(chang),并(bing)“入(ru)股(gu)”中国车企。去年10月,斯特兰(lan)蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车成为(wei)全球(qiu)战略伙(huo)伴,并向(xiang)后(hou)者投资15亿欧元。

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