“积(ji)极(ji)管理(li)你的核(he)心业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造(zao)商需(xu)要(yao)重新思(si)考在中国的经营(ying)方(fang)式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者特斯拉的情况略有不同(tong),与(yu)传统的底(di)特律汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优(you)势,这有助于(yu)该(gai)公(gong)司(si)在(zai)中国市场(chang)的发展,使(shi)其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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