“积极管理你(ni)的核心业务(wu),这真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律(lv)汽车制(zhi)造商需(xu)要重(chong)新思考在中国(guo)的经营方式,但(dan)美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况略有(you)不同(tong),与(yu)传统的底特律(lv)汽车制造商相(xiang)比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动(dong)汽(qi)车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该公司在中国市(shi)场的(de)发展,使(shi)其(qi)有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018