“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心业(ye)务,这真是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多(duo)艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律汽车制造商需要重(chong)新(xin)思考在(zai)中国的经营方(fang)式,但(dan)美国电动汽车领导者(zhe)特斯(si)拉(la)的情(qing)况略有不(bu)同,与传统的底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该公司在中国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有“更(geng)大的(de)发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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