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　　针对上述情况，通(tong)用汽车高管表示，企业对(dui)扭转(zhuan)中国(guo)市场的销售局面仍(reng)有信(xin)心，他们(men)希(xi)望旗(qi)下(xia)新能(neng)源车型能在中国市场继(ji)续发力。据彭(peng)博(bo)社(she)报道(dao)，通用汽车董事(shi)长(zhang)兼首席(xi)执(zhi)行官玛丽·博拉此(ci)前表示，“当你观察中国(guo)市场时，会发现它与5年前(qian)有(you)很(hen)大不同。我们希(xi)望能够以正确的方(fang)式参(can)与到这(zhe)个市场中。”尽(jin)管在中国市场份(fen)额占比(bi)不大(da)，但斯(si)特(te)兰(lan)蒂斯也看好中国(guo)市场(chang)，并“入股”中(zhong)国车企。去年10月，斯特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布与中国零跑汽(qi)车(che)成为全(quan)球战略伙(huo)伴，并向后(hou)者投资15亿欧(ou)元。