“积极管理你的核心业(ye)务(wu),这真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商(shang)需要重新思考在中国的经(jing)营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有不(bu)同,与传统的底(di)特律汽车(che)制(zhi)造商(shang)相比,特斯(si)拉在(zai)电(dian)动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美(mei)元(yuan)的(de)成(cheng)本优势(shi),这有助于该公(gong)司在中(zhong)国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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