针对上述情况,通用汽车(che)高管(guan)表示,企业对扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市场的销售局面仍有(you)信(xin)心(xin),他们希(xi)望旗(qi)下新(xin)能源车型能在中国市场继(ji)续发(fa)力。据彭博(bo)社(she)报道,通用汽车董事(shi)长兼首席执行(hang)官玛丽·博拉此前表示(shi),“当(dang)你观察中国市场时,会发现它与(yu)5年前有很(hen)大不同(tong)。我们希望能(neng)够以正(zheng)确的(de)方式参与到(dao)这个(ge)市(shi)场中。”尽管在中国市(shi)场(chang)份额占(zhan)比(bi)不大,但斯(si)特兰蒂斯也看好中(zhong)国市(shi)场(chang),并“入(ru)股”中国车企。去年(nian)10月(yue),斯特兰蒂斯宣布与中国(guo)零跑汽车成为(wei)全(quan)球战略伙伴,并(bing)向后者投(tou)资(zi)15亿欧(ou)元。
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