“积极管理(li)你的核心业务(wu),这真是一剂难吃的(de)药。我们有很(hen)多(duo)艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲(fei)表示(shi),虽(sui)然底特(te)律(lv)汽(qi)车制造(zao)商需(xu)要重新(xin)思考在中国(guo)的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导(dao)者特(te)斯拉的情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在(zai)电(dian)动汽车(che)零部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公司在(zai)中国(guo)市场的(de)发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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