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　　针对上述情况(kuang)，通(tong)用汽车高管表(biao)示，企(qi)业(ye)对扭转中(zhong)国(guo)市场的(de)销售(shou)局面仍有信心，他(ta)们希(xi)望旗下新能(neng)源车型能在中国市场继续(xu)发力(li)。据彭博(bo)社报道，通用(yong)汽车董事长兼首席(xi)执行(hang)官玛(ma)丽·博拉此前表示(shi)，“当你(ni)观察中国市场时，会发(fa)现(xian)它与5年前有很大不同。我们希望能(neng)够(gou)以正确的方(fang)式(shi)参(can)与到这(zhe)个市(shi)场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市场份额占比(bi)不(bu)大，但(dan)斯特(te)兰蒂斯(si)也(ye)看好中(zhong)国市(shi)场，并(bing)“入(ru)股”中国车企。去年(nian)10月，斯特兰蒂(di)斯(si)宣布与中国零跑(pao)汽车(che)成为全球战略伙伴，并(bing)向后(hou)者投资15亿欧(ou)元(yuan)。