“积(ji)极(ji)管理(li)你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有(you)很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)需要(yao)重新(xin)思(si)考在中国的(de)经营方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的情况略有不同(tong),与传统的(de)底特律(lv)汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的(de)成(cheng)本优势,这有助(zhu)于该公司在中国市场(chang)的发(fa)展,使其有(you)“更(geng)大的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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