“积极(ji)管(guan)理你的核心(xin)业务,这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造商(shang)需(xu)要重新(xin)思考在中(zhong)国的经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与传统的(de)底特律(lv)汽车制造(zao)商相比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零部件(jian)方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元的成(cheng)本(ben)优(you)势,这有助(zhu)于该(gai)公(gong)司(si)在中国市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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