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据(ju)中交天和副总(zong)经理、总工程师周骏介绍，都江堰至四姑娘山(shan)山(shan)地轨道交通(tong)工程项目投(tou)资方(fang)在设计初期(qi)，拟选用大(da)开挖技(ji)术，但因线路(lu)穿(chuan)越(yue)桥梁、成灌高(gao)速(su)铁路桥墩、房屋群、市政(zheng)管线、市(shi)区主干(gan)道(dao)等，拆(chai)迁、封路、塌方、封(feng)河等作(zuo)业难度极大(da)，工期(qi)完全不受控(kong)，且地(di)处都江堰世(shi)界遗产区保护带，易对周边生(sheng)态(tai)环境(jing)造(zao)成不(bu)可(ke)逆转的(de)破坏，故而(er)导致该工程停滞(zhi)不(bu)前。