“积(ji)极(ji)管理(li)你(ni)的核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考(kao)在中(zhong)国的经营方式,但(dan)美(mei)国电(dian)动(dong)汽(qi)车领(ling)导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部(bu)件(jian)方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元(yuan)的(de)成本优势(shi),这(zhe)有(you)助于该公司在中国市场(chang)的发展,使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018