针对上(shang)述情况,通用汽(qi)车高管表(biao)示,企业对扭转中国市场(chang)的销(xiao)售局(ju)面仍有信心,他(ta)们希(xi)望旗(qi)下(xia)新能源(yuan)车(che)型能在(zai)中(zhong)国市场继续发力(li)。据彭(peng)博社报(bao)道(dao),通用汽车董事(shi)长兼首席执行官玛丽(li)·博拉此(ci)前表示,“当你(ni)观(guan)察(cha)中国市场时,会发现它与5年前有很大(da)不同。我(wo)们(men)希望能(neng)够以正(zheng)确的方式(shi)参(can)与到这个市(shi)场中。”尽管在(zai)中(zhong)国市场(chang)份(fen)额(e)占比不大,但斯(si)特兰蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂(di)斯宣(xuan)布与中(zhong)国零跑(pao)汽车成为全球战略伙伴(ban),并(bing)向后者投资15亿欧元。
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