“积极管理你的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰(jian)苦(ku)的工作要(yao)做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然(ran)底特(te)律(lv)汽(qi)车制造商需要重新(xin)思考在中国的经营方(fang)式(shi),但美国(guo)电动(dong)汽(qi)车(che)领(ling)导(dao)者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的底(di)特(te)律汽(qi)车制造商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于(yu)该公司在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪品植(zhi))
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