“积极管理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的药(yao)。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车(che)制造商需要(yao)重新(xin)思考(kao)在中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电动(dong)汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与(yu)传统(tong)的底特律(lv)汽车制造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元的(de)成本(ben)优(you)势,这有(you)助(zhu)于该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发展,使其(qi)有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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