针对上述情况,通(tong)用汽车高管表示,企(qi)业对扭转中(zhong)国市场(chang)的(de)销(xiao)售局(ju)面(mian)仍有信心(xin),他们希望(wang)旗(qi)下新能源(yuan)车型能在中国市场继续发(fa)力(li)。据(ju)彭博社报道(dao),通用汽车董事(shi)长兼首席执行(hang)官玛(ma)丽·博拉此前表示,“当你(ni)观(guan)察中国(guo)市场(chang)时,会(hui)发现它与5年前有很大(da)不同。我们希(xi)望能(neng)够以正(zheng)确的(de)方(fang)式参与到这个市(shi)场(chang)中(zhong)。”尽管在中国市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入(ru)股”中(zhong)国车企。去年10月(yue),斯特兰蒂(di)斯宣布与中(zhong)国零跑汽车成为(wei)全球战略伙伴,并向(xiang)后(hou)者(zhe)投资15亿欧元。
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