“积极管理(li)你的(de)核心业务,这真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有(you)很多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新(xin)思考在(zai)中国的经营方式,但美国电动汽(qi)车(che)领导者(zhe)特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同,与传统的(de)底特律汽车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有(you)助于(yu)该公(gong)司(si)在中国(guo)市场的发展,使其有(you)“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品植)
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