“积极管(guan)理你的核心(xin)业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦(ku)的工(gong)作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽(sui)然(ran)底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的(de)情况略有不同,与传统(tong)的底特律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯拉(la)在电(dian)动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成(cheng)本(ben)优势(shi),这有助于(yu)该公司在(zai)中国(guo)市场的发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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