“积(ji)极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有(you)很(hen)多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然(ran)底特律汽(qi)车(che)制造商(shang)需要(yao)重(chong)新(xin)思考在中国的经(jing)营(ying)方式(shi),但美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略有不(bu)同,与传统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特(te)斯拉在电动汽车(che)零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于该公司在中国市(shi)场的(de)发(fa)展,使其有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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