“积极管理你的(de)核心(xin)业务,这真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我们有(you)很(hen)多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商(shang)需要重新思(si)考在中国的经营(ying)方式,但美(mei)国(guo)电动汽(qi)车(che)领导(dao)者特斯(si)拉的(de)情况(kuang)略有不(bu)同,与传统(tong)的底特律汽车制造商相比,特(te)斯拉(la)在电动汽车(che)零部件方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成本优势,这(zhe)有(you)助于该公司在中国市(shi)场的发展,使其有“更大(da)的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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