“积极(ji)管理你(ni)的(de)核心业(ye)务(wu),这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工(gong)作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重新思考在中(zhong)国的经营方式,但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的(de)情(qing)况略(lue)有不同,与传统的(de)底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这有助于(yu)该公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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