“积(ji)极管理你的(de)核心(xin)业务,这真(zhen)是一剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新(xin)思考(kao)在中国的(de)经营(ying)方式,但(dan)美国电动(dong)汽车领导者特(te)斯拉(la)的(de)情况略有不同(tong),与(yu)传(chuan)统的底(di)特律汽(qi)车(che)制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有(you)大约1.7万美(mei)元的成本优(you)势,这(zhe)有(you)助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大(da)的发展空(kong)间”。(汪(wang)品(pin)植)
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