“积(ji)极管理(li)你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们有(you)很(hen)多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商需(xu)要重新思考(kao)在中国的(de)经营方式,但(dan)美国电动(dong)汽车(che)领(ling)导者特(te)斯拉的(de)情况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有大(da)约(yue)1.7万美元的成本优(you)势,这有(you)助于该(gai)公司在(zai)中国(guo)市场(chang)的发展(zhan),使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018