“积极管理你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我(wo)们有很多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造商(shang)需要重(chong)新(xin)思考在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国(guo)电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统的底(di)特(te)律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成(cheng)本(ben)优势,这有助(zhu)于该公司在中(zhong)国市场的发展,使(shi)其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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