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　　“积(ji)极管理你(ni)的核心业(ye)务(wu)，这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示，虽然底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方式(shi)，但美(mei)国(guo)电动(dong)汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同，与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比，特(te)斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优势，这有(you)助于该(gai)公司在中(zhong)国(guo)市场的(de)发展，使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间”。（汪品植）