“积极(ji)管理(li)你(ni)的核心业务(wu),这真是一(yi)剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特律汽车(che)制造商需要(yao)重新(xin)思考(kao)在中国的经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车(che)领导者(zhe)特(te)斯(si)拉的情况略有(you)不(bu)同,与传统(tong)的(de)底特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本优(you)势,这有助于该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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