“积极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药(yao)。我们(men)有(you)很(hen)多艰(jian)苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商需要重新(xin)思考(kao)在(zai)中国的经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车(che)领导者特斯拉的(de)情况略有不(bu)同(tong),与传统的底特(te)律汽车(che)制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉(la)在(zai)电动汽(qi)车零部件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势(shi),这有助(zhu)于该(gai)公司在中国市场(chang)的(de)发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪品植(zhi))
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