“积(ji)极管理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重新思(si)考在中(zhong)国的经营方式,但美国(guo)电动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉(la)的情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底(di)特(te)律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于该公司在中国(guo)市(shi)场的(de)发展,使(shi)其(qi)有(you)“更大的发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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