2003年(nian),陈久霖(lin)和其他董事决定(ding)涉足燃(ran)油业(ye)务(wu)之外(wai)的衍生(sheng)品交易,实现业(ye)务多(duo)元(yuan)化。该公(gong)司(si)从未明确说明(ming)在一个(ge)它毫无经验的市场中自(zi)己(ji)有何优势(shi),但(dan)业内(nei)专家相(xiang)信,它以为自己发现了一个有(you)利可图(tu)的领(ling)域(yu)。当时(shi),中(zhong)国国(guo)内(nei)航空公司往往从券(quan)商(shang)那(na)里购买衍生(sheng)品,作(zuo)为针(zhen)对原油价格(ge)波动(dong)的保险方(fang)式。中航油想(xiang)通过提供自己的衍生(sheng)品(pin),成为其(qi)航空(kong)公司客户(hu)的"一站式提供(gong)商",自己(ji)也获得比仅充当燃料供(gong)应中介高得多(duo)的利润率。中(zhong)国监管部门仅允许26家企业(ye)在海(hai)外买卖衍生(sheng)品,中航油成为(wei)其中(zhong)之(zhi)一(yi)。它进行的首(shou)笔交易(yi)是对(dui)2003年中期石油价格的下(xia)跌下(xia)注,共(gong)计200万桶石油,那(na)笔交易盈利了。"那(na)成了诱饵,"业内专(zhuan)家说,"他(ta)们认为(wei)这种(zhong)交易太(tai)有利,无法抗拒(ju)。"
Copyright © 2008-2018