2003年,陈(chen)久霖(lin)和其他董事决(jue)定(ding)涉足(zu)燃油业(ye)务(wu)之外(wai)的衍(yan)生(sheng)品交(jiao)易,实现业(ye)务多元化(hua)。该公(gong)司从未明确说明在(zai)一个它毫无经验(yan)的市场中自己有何(he)优势,但(dan)业内专家相信,它以为(wei)自己发现了一个(ge)有利可(ke)图(tu)的(de)领(ling)域。当(dang)时(shi),中国国(guo)内航空公(gong)司(si)往往(wang)从券商(shang)那里(li)购买(mai)衍生品(pin),作为(wei)针对原油价格波(bo)动的保(bao)险方(fang)式。中航油想通过提供自(zi)己的衍生品(pin),成为其航空公司(si)客户(hu)的"一站式提供商",自(zi)己也获得比仅充当(dang)燃料供应(ying)中介高(gao)得多(duo)的利润率。中国监管部(bu)门仅允许26家企业在海外买卖衍(yan)生品,中航油成为其中之一。它进行的首(shou)笔(bi)交易是对2003年中期石油价格的(de)下跌(die)下注,共(gong)计200万桶(tong)石油,那笔交易盈利了。"那(na)成(cheng)了(le)诱饵,"业内(nei)专家说,"他(ta)们认为这种交易太有(you)利,无法抗拒。"
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