针对上述情况,通(tong)用汽(qi)车高管表示,企业对扭(niu)转中国市场的销售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信心,他(ta)们(men)希望旗(qi)下新(xin)能源(yuan)车(che)型能在中(zhong)国市场继(ji)续发力。据彭博(bo)社(she)报(bao)道(dao),通用(yong)汽(qi)车董(dong)事(shi)长兼首席(xi)执行官玛丽·博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi),“当你观察中国市场(chang)时,会发现它与(yu)5年前有(you)很大(da)不同。我们希望能(neng)够以正确(que)的方式参与到这(zhe)个市场中。”尽管在中国市场(chang)份额占比不(bu)大,但斯特兰蒂斯也看好(hao)中国市(shi)场(chang),并(bing)“入股”中国车(che)企。去年10月,斯特兰(lan)蒂斯宣布与中国零跑汽车成(cheng)为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元(yuan)。
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