“积极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药(yao)。我们有(you)很多艰(jian)苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底特律汽(qi)车制造商(shang)需要重新思考在中国的经营(ying)方(fang)式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特(te)斯拉在(zai)电动汽车(che)零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这有(you)助(zhu)于该公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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