“积极管(guan)理你的(de)核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底(di)特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)需要重新思考在(zai)中(zhong)国的经营方式(shi),但美国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的(de)情况(kuang)略有不(bu)同,与(yu)传统的底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有(you)助于该公司在(zai)中国市场的发展,使其有(you)“更大的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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