“积极(ji)管(guan)理(li)你的(de)核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车制造商需要重新思考在中国(guo)的(de)经营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉的情况略(lue)有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的(de)底特律汽车制造商(shang)相比,特(te)斯(si)拉(la)在电动汽(qi)车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优(you)势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该公(gong)司(si)在中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植(zhi))
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