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　　针对(dui)上述情(qing)况，通用汽(qi)车高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，企(qi)业对扭转(zhuan)中国(guo)市场的销售局(ju)面(mian)仍(reng)有信心，他们希望旗(qi)下新能(neng)源车型能在(zai)中(zhong)国(guo)市场继续发力。据彭博(bo)社报(bao)道，通用汽车(che)董事长兼首席(xi)执行官玛丽·博拉此前表示(shi)，“当你观察中国市(shi)场时，会(hui)发现(xian)它(ta)与5年前有很大不同。我(wo)们希望能够以正(zheng)确的(de)方式参与到这个市场(chang)中。”尽管在中国市场份额(e)占比不大，但斯特(te)兰(lan)蒂斯也看(kan)好中国(guo)市场，并“入股”中国车企(qi)。去年(nian)10月，斯(si)特(te)兰蒂斯宣(xuan)布与中国(guo)零跑汽车成为(wei)全球(qiu)战略(lue)伙伴，并向(xiang)后者投资(zi)15亿(yi)欧元(yuan)。