“积极管(guan)理(li)你(ni)的(de)核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃(chi)的药。我们(men)有很(hen)多艰(jian)苦(ku)的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车(che)制造商需要(yao)重新思考在中国的(de)经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车领(ling)导(dao)者(zhe)特斯拉(la)的情况略有(you)不同(tong),与传统的底(di)特律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势,这有(you)助(zhu)于该公司(si)在(zai)中国市场(chang)的发展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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