“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车(che)制(zhi)造(zao)商需(xu)要(yao)重(chong)新思考在中(zhong)国的(de)经营方式(shi),但美国(guo)电动(dong)汽车领导者特斯(si)拉的情况略(lue)有不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中(zhong)国(guo)市场的发展,使其有(you)“更大的发展空间”。(汪品植)
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