“积(ji)极管(guan)理(li)你(ni)的(de)核心业务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有(you)很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重新思考(kao)在(zai)中国的经(jing)营方式,但美国电(dian)动(dong)汽(qi)车领导者特(te)斯拉的(de)情(qing)况略有不(bu)同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助于该公司(si)在中(zhong)国(guo)市场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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